Estaci?n de Atocha (Вокзал Аточа)

Старое здание вокзала Atocha было построено 120 лет назад по проекту Alberto del Palacio и представляло собой классическое сочетание стекла и кованых металлических конструкций. Вплоть до 1980 года вокзал Atocha оставался местом для сбора паровозной сажи, пока его полностью не отреставрировали к олимпийским играм 1992 года.

Для нового скоростного поезда Мадрид – Севилья был пристроен отдельный зал. Значительной модификации подверглись и участки cercan?as Atocha – системы железнодорожных пригородных поездов.

Если войти в здание вокзала Atocha не с центрального входа, а со стороны Paseo de la Infanta Isabel, где находится паркинг для автомобилей, то попадаешь в здание на уровне верхнего яруса, и взору открывается удивительная картина – сначала не совсем понятно, вокзал это или тропический сад под крышей. Потом, по отдельным признакам, понимаешь, что все-таки это вокзал, хотя общий настрой никак не вокзальный – много места, света, зелени, не видно никаких очередей и даже людей с чемоданами.  

     (Справка: на вокзале Atocha отлично функционирует система электронных билетов, которые после заказа в интернете распечатываются заранее на принтере или вынимаются из автоматов по продаже билетов на вокзале. При входе на перроны к распечатке на секунду прислоняют сканер и пассажир, практически не задерживаясь, проходит дальше.)